У столичному громадському транспорті виявили масове дублювання назв зупинок – однакові таблички нерідко ведуть пасажирів у різні кінці міста. Аналітики громадської організації “Пасажири Києва” закликають впорядкувати найменування і переконують, що зробити це можна без зайвих витрат.
Проблему не називають ключовою для транспортної сфери, однак вона стрімко розростається разом із містом: з’являються нові посадкові майданчики, а назви для них, як з’ясувалося, часто повторюються.
Понад чотириста однакових табличок
За підрахунками аналітиків ГО “Пасажири Києва”, у Києві дублюються назви понад 400 зупинок із приблизно 2800 наявних на маршрутах громадського транспорту. Йдеться не про поодинокі збіги, а про системну тенденцію.
Серед найпоширеніших повторів – зупинки, названі на честь установ і об’єктів, які є в різних районах міста:
- 22 зупинки з назвою, пов’язаною з поліклініками
- 20 зупинок із прив’язкою до дитячих садків
- 16 зупинок, названих за школами
- 13 зупинок із назвою за торговими центрами
Окремий приклад – поява ще одного “Авторинку”. Після того як Київрада “декомунізувала” назву авторинку “Чапаєвка” на кінцевій автобуса №57, зупинка отримала назву “Авторинок” – і стала тезкою зупинки на Воскресенці. Експерти зауважують, що уникнути плутанини можна було б, якби назви уточнили – наприклад, додавши “Віта-Литовська” або “Воскресенка”.
Є й ситуації, які виглядають майже абсурдно в межах одного маршруту. Так, у рейсі автобуса №79 у бік Каштанової зафіксували дві зупинки з назвою “Універсам”. Поруч також співіснують “Кіностудія (на вимогу)” і “Кіностудія FILM.UA”, які стосуються однієї й тієї ж кіностудії. А на маршруті №47 одночасно є “Торговельний комплекс” і “Торговельно-розважальний комплекс”.
Плутанина для новачків і гостей міста
У ГО наголошують: “зупинки-близнюки” дезорієнтують пасажирів, особливо тих, хто вперше опинився в незнайомому районі. Дублювання трапляється не лише за назвами вулиць – інколи зупинки повторюються саме за об’єктами, які беруть за основу для найменування.
“Такі назви – близнюки дезорієнтують людей. Особливо тих пасажирів, які вперше потрапили в незнайому місцевість”, – пояснює аналітик ГО “Пасажири Києва” Олександр Рак.
Він переконаний, що перейменування потрібне, і радить враховувати унікальні ознаки об’єктів – власну назву торговельного комплексу, номер школи чи інші уточнення. На його думку, зупинки можна іменувати або нумерувати так, щоб уникати повторів як на одному маршруті, так і на маршрутах, що накладаються.
Як уникнути повторів і не витратити зайвого
Аналітики ГО вважають, що рішення лежить на поверхні: нову назву можна визначати за найближчими орієнтирами поруч із зупинкою, уточнювати, який саме універсам чи поліклініка маються на увазі, або додавати до назви вулицю, де розташований основний об’єкт.
Опрацьовувати такі зміни, зазначають активісти, має Департамент транспортної інфраструктури КМДА. За словами співрозмовника, сама процедура проста і не потребує додаткових бюджетних витрат – достатньо профільного наказу про зміну назви конкретної зупинки.
Олександр Рак звертає увагу, що на офіційних інформаційних сайтах “Київпастрансу” перейменування фактично нічого не коштуватиме. А на місці, де вже є таблички з назвами, не обов’язково встановлювати нові знаки.
“Ставити новий знак – табличку в теперішніх умовах зовсім необов’язково. Є стала практика заклеювати стару назву і поверх неї писати нову”, – радить Олександр Рак.
Киян просять долучитися до добору назв
Щоб прискорити процес і підібрати найвлучніші варіанти, “Пасажири Києва” запустили перегляд назв “зупинок-близнюків” у різних районах. Долучитися може кожен охочий – активісти пропонують залишати свої варіанти у спеціальній Google-таблиці в колонці “Нова назва”.
“Ми проаналізуємо запропоновані варіанти, оберемо найбільш влучні, і ці пропозиції подамо до Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, щоб там ухвалили наказ про перейменування цих зупинок”, – запевнили активісти ГО “Пасажири Києва”.
У підсумку ініціатори очікують, що місто зможе швидко позбутися дублювань і зробити навігацію в транспорті зрозумілішою – без складних процедур і додаткових витрат.
