14 липня столичний фунікулер знову зупинився на планові ремонтні роботи, які триватимуть до 22 серпня. Таким чином, пряме сполучення між Поштовою площею та Михайлівською площею знову перервано у розпал туристичного сезону.
Фунікулер, збудований у 1905 році, залишається єдиним транспортом, який напряму з’єднує Поділ з Верхнім містом. Альтернативою пасажирам є тривалий підйом пішки або складний маршрут з пересадками.
Офіційна версія та сумніви експертів
У КП «Київпастранс» пояснюють вибір літнього періоду для ремонту нібито зниженням пасажиропотоку. За даними КМДА, влітку ним користується близько 2 000 пасажирів на день, що вдвічі менше, ніж в інші пори року. Проте громадська організація «Пасажири Києва» наводить інші цифри: у липні до зупинки на ремонт фунікулер перевозив у середньому 12,5 тисяч осіб на день, а весняні показники були значно нижчими.
За статистикою перевізника, навіть у найменш завантажені місяці показник не падав до заявлених 2 000 пасажирів. Найнижчі результати спостерігалися саме у липні та серпні під час минулорічних відключень електроенергії та ремонтів.
Чому б не перенести ремонт
До 2014 року щорічні ремонти проводили у вересні-жовтні, у міжсезоння, коли пасажиропотік був менший. За підрахунками «Пасажирів Києва», перенесення ремонту з літа на весну чи осінь могло б приносити місту додатково 1,5–2 млн гривень на рік.
Експерт-урбаніст Олександр Гречко пропонує два варіанти вирішення проблеми: або робити ремонт без повної зупинки роботи, або скоротити термін простою з 40 до 15–20 днів, виконавши лише найнеобхідніші роботи.
Європейський досвід
У багатьох європейських містах з розвиненою мережею фунікулерів, зокрема в Неаполі, ремонтні зупинки тривають довше, ніж у Києві, проте місцева влада забезпечує альтернативу. Наприклад, під час капітального ремонту фунікулера Чентрале муніципалітет запустив мікроавтобуси між станціями та змінив маршрути наземного транспорту, а пасажирам з інвалідністю надав можливість безкоштовно користуватися муніципальним таксі.
Київський же фунікулер щоліта залишається без таких рішень, що призводить до втрати доходів і незручностей для мешканців та туристів.
