Останнім часом не минає і дня без публічних звітів столичного голови про власні заслуги у розвитку Києва та забезпеченні міста всім необхідним. Інформаційні майданчики, пов’язані з міською владою, регулярно підкреслюють роль очільника у запуску ініціатив та об’єктів інфраструктури.
Нещодавно мер особисто відзвітував про відкриття руху оновленим шляхопроводом на Новокостянтинівській, супроводивши повідомлення добіркою світлин, де в центрі кадру саме він. Такий формат уваги до персони викликав хвилю критики в соцмережах з боку киян, які вважають, що подібні події мають відбуватися без зайвого пафосу.
Користувач Ігор Дем’яновський наполягає, що відкриття мають проводити відповідальні менеджери, а не перетворювати процедуру на персональний акт героїзму з телекамерами та бравурним супроводом.
«Відкривати такі об’єкти слід без зайвого піару і пафосу, цим мають займатися профільні менеджери без телебачення. Інакше це виглядає як персональний героїчний вчинок».
Інший коментатор, Сергій Компанець, ставить запитання, яке часто лунає в дискусіях про публічні кошти та межі самореклами посадовців.
«Де ще в світі чиновники піаряться на будівництві об’єктів міста за бюджетні кошти?»
Щоб зрозуміти, чи є така практика нормою для великих європейських столиць, варто поглянути на офіційні сайти інших муніципалітетів. На головній сторінці мерії Варшави, яку очолює Рафал Тшасковський, у стрічці новин бачимо повідомлення про снігового барса, підготовку до Дня незалежності, інвестиції у спорт та різдвяну ілюмінацію – без персональних згадок про мера.
Схожий підхід у Празі: за два тижні видання лише раз називає Богуслава Свободу, коли той відвідував район «Прага-Штербоголи» й ознайомлювався з інфраструктурними планами. У Мадриді протягом тижня лише коротко відзначили діяльність мера один раз. На офіційному ресурсі Берліна прізвище правлячого бургомістра Кая Вегнера за тиждень згадали також один раз.
Показовий приклад з берлінського порталу – відкриття мосту через Блумбергер Дамм у районі Марцан. На фото червону стрічку перерізають сенатор Берліна з питань мобільності, транспорту та захисту довкілля Уте Бонде і дві чиновниці. У київській практиці натомість очільник міста особисто присутній на більшості запусків інфраструктурних об’єктів.
Не вперше підкреслюють персональну роль мера і на самих будмайданчиках. Під час капремонту автопроїздів мосту Метро через Русанівську протоку у 2019 році поруч з об’єктом розмістили великий банер з формулюванням: «Капремонт розпочинають за дорученням Київського міського голови Віталія Кличка». Вартість робіт – 1,825 млрд гривень, профінансованих із бюджету Києва – тобто коштом усієї громади. Це породило запитання, чи доречно акцентувати на персональному дорученні замість зосередження на результаті робіт.
Офіційний сайт КМДА майже щодня публікує матеріали про очільника столиці. Серед заголовків регулярно трапляються повідомлення на кшталт: «Віталій Кличко візьме участь в інвестиційному форумі міста Києва…», «Віталій Кличко взяв участь в засіданні Ради безбар’єрності столиці», «Віталій Кличко привітав колектив метрополітену…», «Віталій Кличко передав бійцям на фронт…», «Віталій Кличко відвідав енергооб’єкти столиці…» та інші матеріали з персональною згадкою у першому рядку.
У Facebook-акаунті міського голови кияни часто ставлять питання, однак прямого діалогу там майже не відбувається. У коментарях під дописами з’являються як емоційні звернення, так і конкретні претензії щодо стану міської інфраструктури.
«Немає вам, пане мер, чим хизуватись? Ви та ваша команда перетворили місто на незатишне, некомфортне і брудне! Розчарована, хоча, як більшість жителів Києва, обирала вас на цю посаду», – пише киянка Олена Колобродова.
Є і запитання по конкретних об’єктах та довгобудах. Користувач Андрій Чернега обурюється через нескінченні ремонти та затори на Північному мосту і водночас порушує тему енергоефективності житлового фонду міста, яка роками лишається болючою для мешканців.
«Коли ж нарешті полагодять Північний міст? Через щорічні безкінечні ремонтні роботи виникають кілометрові пробки щодня і щомісяця. Його ремонтують вже 20 років. Всім зрозуміло, що на ньому “відмили” вже мільйони й мільярди гривень. Ще питання: чому не утеплюють будинки, не обладнують сонячними панелями? За 10 років можна було вже утеплити всі будинки в Києві, збудувати естакади і мости – там, де вони потрібні».
Нагадують і про резонансні відкриття минулих років. Віталій Кондратюк згадує помпезне відкриття Шулявського шляхопроводу з приїздом мера на квадроциклі, після чого, за його словами, виникали проблеми з покриттям і конструкціями.
«Пам’ятаю, як Кличко відкривав Шулявський шляхопровід. На квадроциклі помпезно приїхав… Потім перекладали асфальт на мосту, стовпи впали… Кому був потрібен цей мерський піар?!!»
Іронії додають і зауваження щодо вартості проєктів. Коментатор Dmytro Gennadievich називає очільника «містобудівним» і «кришталевим», натякаючи на дороговизну рішень та неефективність витрачання коштів платників податків.
«Містобудівний наш, “кришталевий” мер! Що не споруда – то найдорожчий проєкт. Фантастична витрата бюджетних коштів».
Сукупність цих прикладів дає підстави говорити, що значна частина міської комунікації зосереджена на висвітленні особистої діяльності мера Києва. Це простежується як на офіційному сайті КМДА, так і на інших медіа-ресурсах, що фінансуються коштом міського бюджету. Саме так формується київський «культ особи» у комунальних медіа.
