У Києві розпочали процедуру перейменування недобудованої станції метро, яку досі позначали як “Мостицька”. Містянам дадуть можливість обрати нову назву з трьох історично обґрунтованих пропозицій.
Рішення про зміну робочої назви ухвалила столична комісія з питань найменувань. Її член Тиміш Мартиненко-Кушлянський пояснив, що нинішня назва не відповідає реальному розташуванню станції, адже вона будується за кілька кілометрів від Мостицького масиву і територіально з ним не пов’язана.
Майбутня станція на лінії до Виноградаря буде наступною після “Сирця”. Запропонувати киянам обрати нову назву планують у 2026 році через застосунок “Київ Цифровий”. Тиміш Мартиненко-Кушлянський зазначає, що рішення варто ухвалити до завершення будівництва, адже після введення станції в експлуатацію назва стане частиною міської навігації.
“Скільки киянам це буде коштувати? Ніскільки. Наразі проєктна назва існує лише на папері. Саме тому її важливо скоригувати до завершення будівництва, а не після”, – наголосив посадовець.
Три варіанти, які винесуть на голосування
Історики підготували три пропозиції, що враховують топоніміку та минуле місцевості на перетині вулиць Білицької, Межової та Віктора Некрасова:
- Рогостинська
- Рогозів яр
- Замковище
Для кожного варіанту експерти подали свої аргументи. “Рогостинська” походить від річки Рогостинка, яка протікає поруч у Сирецькому гаю і пов’язана зі стародавньою землею Рогостинською. Перші згадки цієї території датуються XV століттям, коли вона належала подільській Церкві Миколи Притиска. До XIX століття тут сформувався хутір Рогостинка.
“Рогозів яр” відсилає до природного урочища, розташованого поблизу будівництва станції. Назва “Замковище” пов’язана з історичною місцевістю, що входить до давнього урочища Сирежчина. У XVII столітті тут була заміська резиденція католицьких пріорів, що й могло дати назву території. Активне освоєння цього району як житлового почалося наприкінці XIX століття.
Голосування серед киян визначить фінальний варіант, який і буде закріплений за новою станцією. Утім, зміна назви не вплине на бюджет містян, адже вона ще не була інтегрована у транспортну систему.
Раніше керівник київського метрополітену Віктор Вигівський повідомив, що відкриття станції затримається. Хоча раніше йшлося про 2026 рік, у експлуатацію її зможуть ввести не раніше 2027 року. Попри попередні заяви міського голови Віталія Кличка, наступного року відкрити хоча б одну станцію на Виноградар вже не вдасться.
